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5月21日,随着塔区混凝土主梁的顺利浇筑完成,由中交二航局承建的海南首座自锚式悬索桥——博鳌乐城大桥主跨成功合龙。乐城大桥自2021年开工建设以来,目前已完成总工程量进度的75%,预计今年年底实现功能性通车。
乐城大桥项目位于乐城先行区北部,全长1.757公里,其中横跨万泉河主桥为独塔自锚式悬索桥,是我省第一座悬索桥。大桥主塔采用四塔肢星钻造型,总高90.64米。乐城大桥主桥梁体采用混合梁。主墩两侧由长184米,宽36米的钢箱梁组成,采用步履式顶推工艺。中央塔区主梁采用现浇方式,长58.9米,宽36米-46米,高2.975米、为单箱六室鱼腹式结构,共需浇筑混凝土3314立方米。钢箱梁与塔区主梁间设置钢混结合段,通过浇筑C55混凝土完成合龙。
作为乐城先行区内第一座跨万泉河大桥,乐城大桥建成通车后,将成为先行区进入嘉积城区和连接海琼高速、东线高速的主要通道,极大改善先行区基础设施配套和城市功能,加快产城融合发展,并完善先行区内部路网框架,提升先行区基础设施服务水平,助力乐城早日建设成为一流的国际医疗旅游目的地。
审核:符海涛龙继涛
记者:邓玉婷
视觉:郑 伟
编辑:符永津
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