印度妥协，承诺首付80%，但仍拒绝比亚迪建厂，中企未放弃

来源：磊弟爱打球　2023-07-31 14:14:18

印度妥协，首付80%，但拒绝比亚迪建厂

印度与比亚迪之间的谈判再次引起了舆论的关注。最近的消息显示，印度方面终于向比亚迪妥协，表示愿意支付比亚迪所要求的80%的首付款项。这一消息得到了比亚迪苏州某4S店的证实，让人们开始对这起事件产生更大的兴趣。

然而，也有消息爆出比亚迪并不打算完整地将车辆交付给印度，而是选择分拆组装的方式，将公交车的核心零部件独立出来，待印度支付尾款后再安装。这样一来，即便印度获得了公交车，核心的电池动力系统仍然掌握在比亚迪手中，印度想要拖欠款项也将无法实现。这一消息尚未得到证实，但印度近年来对外企拖欠货款的情况频发，也让人们对印度的信誉表示质疑。

(资料图片)

印度的妥协与拒绝

为什么印度会选择妥协支付80%的首付款项，但又拒绝了比亚迪投资建厂的计划呢？

首先，印度政府可能担心本土企业受到压制。印度作为一个新兴劳动力市场，吸引了全球投资的目光。然而，印度并不满足于成为世界的代工厂，而是希望有自己的本土企业能够在市场上竞争。比亚迪作为中国电动车产业的代表企业，在欧美市场上已经证明了自己的竞争力，与印度距离较近的优势也能够降低运输成本，这无疑会给印度本土企业带来更大的竞争压力。

其次，印度想要的不仅仅是比亚迪的产量，更重要的是技术。比亚迪与印度的合资计划只涉及到车辆组装，所有的零部件都需要在中国制造后再运到印度，这意味着印度的电动车制造只能学到中国的组装流程，无法获得核心技术。对于一个渴望成为汽车制造强国的印度来说，这显然是不够满意的。

再者，印度对中企的监管与限制也是一个重要因素。在2020年4月，印度修改了外国直接投资政策，规定来自与印度陆地接壤的国家的投资必须获得政府批准。这一政策虽然没有直接针对中国企业，但考虑到中国企业在印度的投资热潮，很明显这一政策将直接影响到中企在印度的投资，特别是收购计划。因此，印度担心比亚迪的合资品牌会对印度本土企业造成冲击，也担心比亚迪可能通过合资大量并购印度本土企业，破坏了印度制造业强国的梦想。

印度与比亚迪的极限拉扯

这次印度方面的妥协与拒绝反映了印度对于外资投资的谨慎态度和维护本土企业的意愿。尽管印度是新兴的外资投资市场，但政府对外企的限制越来越多，在保护本土企业方面也采取了一系列措施。这次比亚迪与印度的谈判和建厂计划的失败，再次向中企投资印度市场敲响了警钟，也让中企更加谨慎对待印度市场的投资。

总体来说，印度的妥协和拒绝体现了多方面的因素。除了以上提到的担忧本土企业的竞争力、追求核心技术和限制中企的政策，还可能存在其他因素，比如印度政府和比亚迪之间的谈判策略、双方在价钱和合作细节上的分歧等等。无论如何，这次事件反映了印度对外资投资的严格态度，中企在印度市场的投资将面临更多挑战和考验。

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