从华为问界2023年销量看，余承东的时间不多了！

来源：子杨有话说　2023-07-31 17:12:13

到现在为止，问界公司还没有对外宣布，6月份的销量。

唯独赛力斯，在生产和销售报告中，分别公布了赛力斯生产5170辆的轿车，较上年同期下降了26.63%；与去年同期相比，该公司销售了5668辆，较上年同期下降了25.99%。今年的销售总额为25761辆，较上年同期增加了19.37%。

【资料图】

假定赛力斯轿车与爱拓问界轿车几乎相等，那么爱拓问界轿车的销售量大约为5688辆。

从这一点上，我们就能得到赛力斯从三月份开始销售到六月份为止的全部销售数字。

从这一点就能看出，问界的销售与问界的销售相比，简直就是天壤之别，简直就跟坐过山车似的。从三月份到十月份，它一直在疯狂地上涨。从十月起，经济就出现了下降。

但二月份的时候，就已经下降到了四月份的水平，之后的增幅，就非常的缓慢了。

我想，看了这些数字，余承东一定会很紧张吧，余承东曾不止一次说过，问界要成为世界第一，而且已经远远超过了，但是现在的销售情况，距离世界第一，还差多少呢？

不过，能不能拿到世界冠军，都无所谓，这只是余承东的一次宣传，没有人会把这件事放在心上。而问界的销售，则是华为汽车制造的成功与否的关键，因此，问界的销售低迷，对华为来说，也是一种挑战。

现在新能源汽车行业的分化正在加剧，强者为尊，竞争也在加剧，看来，余承东的时间并不多。

我们都知道，华为曾经的主要发展方向，就是移动电话行业，但是现在，移动电话行业，受到了严重的冲击，市值下降了八成，而荣耀，也被出售了。

4G手机和笔记本电脑的推出，让华为的消费市场，得到了一定的缓解，但依然面临着巨大的压力，于是，他们决定，将智能汽车，作为他们的下一条路。

在汽油车的年代，华为并没有太大的优势，但在电动汽车的年代，凭借着芯片，操作系统，感知硬件，以及决策融合算法，华为就有了一定的领先地位。

按照华为以前公布的技术，汽车除了底盘、轮胎、外壳、座椅，其他的智能科技，华为几乎全部具备。

这就是华为的资本，也是华为的资本，这也是为什么，华为不是自己生产汽车，而是跟其他汽车厂商，进行全面的技术支持，帮助他们生产汽车。

早年曾有过制造零件的想法，但显然没有成功。之后，投注在“智慧选择”上，而“问界”则成为了华为智慧选择下的一个经典范例。从某种意义上来说，“智选”的成败，跟问界的销售成绩有很大的关系。

如果问界能火起来，那就意味着，会有更多的汽车公司，愿意跟华为进行业务上的合作。如果问界的销量平平，恐怕许多汽车厂商都会有所顾忌，这一点不言而喻。

再说了，跟华为合作的，也不是什么大型汽车公司，而是一家比较偏僻的汽车公司。

从目前的情况来看，华为必须要快速的整合所有可以整合的资源，才能快速的发展壮大，才能成为华为在汽车行业中的一员。

但现在已经一年多了，唯一跟华为有过合作的，就是赛力斯，而且还只是发布了M5和M7两款车型，进度实在是太慢了。

现在新能源汽车行业，正在进行着一场激烈的竞争，这是一场大鱼大肉，余承东必须要抓住这个机会，将其他的小型汽车公司，全部吞并，这样才能跟华为有更多的汽车公司，余承东，你要努力了，因为你的时间，实在是太少了。

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